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期货开户流程自主研发结硕果 中国上市公司平均研发费达1.47亿

2020-01-02

期货开户流程自主研发结硕果 中国上市公司平均研发费达1.47亿

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摘要:世界最大矩形盾构机研制成功,自主研制的首款大型客机C919首飞成功,世界最薄触控玻璃量产…… 近年来,我国自......

  世界最大矩形盾构机研制成功,自主研制的首款大型客机C919首飞成功,世界最薄触控玻璃量产……

  近年来,我国自主技术创新取得了辉煌成就,特别是作为企业佼佼者的上市公司。长江商报记者通过同花顺(300033)统计,截至2019年前三季度A股共有上市公司3733家,剔除536家未披露研发费用的公司,研发费用共计4701.04亿元,同比增长24.28%,平均每家研发费用为1.47亿元,同比增长17.6%。

  大笔投入研发,产出也是硕果累累。根据国家知识产权局披露显示,2019年1-10月我国发明专利申请111万件,发明专利授权37.8万件。截至2019年10月底,我国发明专利有效量为262万件,其中,国内(不含港澳台)发明专利有效量182万件,每万人口发明专利拥有量达到13件。

  平均每家研发费用1.47亿增17.6%

  从研发费用看,2018年A股上市公司中共有7家研发费用超100亿,其中2018年前三季度研发超过1亿元的有647家,超过10亿元的有50家,超过100亿元的只有中国铁建(601186)(105.38亿元);而2019年前三季度,超过100亿元的公司有3家,分别是中国铁建(115.06亿元)、中国石油(105.41亿元)、中国中铁(601390)(104.70亿元),新增两家。

  2019年A股上市公司研发投入无论从总额还有平均投入均较2018年明显增长。截至2019年前三季度,A股共有上市公司3733家,剔除536家未披露研发费用的公司,研发费用共计4701.04亿元,同比增长24.28%,平均每家研发费用为1.47亿元,同比增长17.6%,研发费用超过1亿的公司有794家,超过10亿元的公司有64家,分别占比24.84%、2%,较同期增加147家、14家。

  持续大研发投入之后上市公司营收和净利润迅速增长。截至2019年9月30日,A股3708家上市公司总营业收入35.84万亿,归属于母公司股东的净利润3.19万亿,其中营业收入增速超过10%的有1577家,净利润增速超过10%的有1672家。

  从单个公司来看,纳思达(002180)、淮北矿业(600985)、环旭电子(601231)、世纪华通(002602)、顺丰控股(002352)、韦尔股份(603501)、中国通号研发费用均在9亿元以上,2019年大概率会在10亿元以上,其中10亿量级研发费用的公司中有三个黑马,2018年中信特钢(000708)、科大讯飞(002230)、广汽集团、柳钢股份(601003)研发费用为5.63亿元、9.39亿元、8.27亿元、2.67亿元,2019年仅前三季度四家公司研发就突破10亿。

  除去中信特钢是因为重组所致,其他三家研发投入近年来均逐年呈现高速增长态势,柳钢股份增长最快,2017-2019年前三季度其研发费用分别为0.51亿元、2.67亿元、10.11亿元,仅前三季度研发费用就相当于2017年的19.82倍。柳钢股份2018年年报显示,一年来高附加值品种钢比例达62.2,2017年和2018年柳钢股份营收分别增长55.93%、13.94%,同期净利润分别为26.46亿元、46.10亿元,分别增长1247.08%、74.20%,由于前期增幅过大并且钢价格走低影响,前三季度净利下降到14.84亿元,在整个行业中盈利能力仍较强。

  近两年科大讯飞、广汽集团研发投入也都保持着高速增长的势头。科大讯飞近年来研发投入逐年高速增长,2016-2018年研发费用分别为7.09亿元、11.45亿元、17.73亿元,而付出之后的回报也很可观,2019年前三季度科大讯飞营收和净利润分别为65.73亿元、3.74亿元,分别增长24.41%、70.51%;由于汽车行业的不景气,近年来广汽集团营收和净利润增速不断下降,不过其不断加大研发投入,或将率先迎来寒冬后的第一缕阳光。

  研发助力上市公司业绩腾飞

  百亿量级研发投入中中国中车取得的成就最为明显。

  2019年11月,中车四方所跟随中国中车(601766)携自主创新智能运维、智能检修、智能显示等技术亮相首届德国柏林交通系统电子供应及配件展览会,而近期第二届浙江国际智慧交通产业博览会·未来交通大会上展示了设计时速600公里的高速磁悬浮列车实车,我国高速磁悬浮列车研究取得突破性进展,已具备了启动高速试验线建设和后续产业落地的基础。这些都展示了中国中车近几十年来从借鉴、吸收转化,再到自主创新升级甚至超越的研究成果。

  而这些研究成果是靠着数万中国中车研究人员攻坚克难历时数十载才完成的。仅2016-2018年三年中国中车研发投入分别为96.84亿元、104.92亿元、111.79亿元,研发人数分别为3.47万人、3.28万人、3.29万人,正是由于中国中车持续重视研发才取得了丰硕的成果。

  目前中国中车是全球规模最大、品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商,连续多年轨道交通装备业务销售规模位居全球首位。近三年来中国中车营收一直在2200亿元左右,净利润110亿左右,其中近三年中国中车国外营收190亿元左右,占到了总营收的近9%。2019年中国中车前三季度营收和净利润分别为1545.20亿元、84.13亿元,分别同比增长14.15%、11.76%。分业务板块看前三季度铁路装备板块累计实现营收885亿元,同比增长23.4%;城轨板块累计实现营收273亿元,同比增长31.1%。新产业板块累计实现营收327亿元,同比增长4.1%。

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